Hidraulikai kialakítás és Vortex áramlástechnika

A szivattyú alsó hidraulikaháza speciális Vortex örvénykamrás kialakítású, amely a folyadékban lévő darabos szennyeződéseket érintés nélkül sodorja át a hidraulikán. A szabad átömlési keresztmetszet eléri a 40 mm-es gömbátmérőt, így a szálas vagy darabos anyagok sem okoznak elakadást a járókerékben. A precíziós öntésű AISI 304 rozsdamentes acél járókerék a szivattyútér tetején helyezkedik el, erőteljes folyadékörvényt keltve a szabad áramlás biztosításához. Ez a hidraulikai elv minimális kopást és kiváló dugulásmentes üzembiztonságot eredményez zagyos, iszapos közegek esetén is.

Ipari háromfázisú hajtás és tömítésrendszer

A készüléket folyamatos S1 üzemre méretezett, 400 V-os aszinkron villanymotor hajtja, mely kiváló hatásfokot és egyenletes nyomatékleadást garantál. A motortér tökéletes hermetikus védelméről egy közbenső olajkamrában futó kettős mechanikus csúszógyűrűs tömítésrendszer gondoskodik. A szivattyú felőli oldalon extrém kopásálló szilícium-karbid/szilícium-karbid, míg a motor felőli oldalon kerámia/grafit tömítőfelületek zárnak. Ez a professzionális műszaki megoldás még szárazra futási vagy intenzív koptató hatású üzemállapotban is megvédi a tekercselést a beázástól.

Prémium anyaghasználat és korrózióvédelem

A szivattyúház és a motorpajzs tekintélyes falvastagságú öntöttvasból készül, amely ellenáll a mechanikai ütéseknek és a koptató közegeknek. A teljes öntvényfelület gyári kataforézises (epoxi elektrobevonatú) felületkezelést kap, amely kiváló korrózióállóságot biztosít az agresszív kémhatású szennyvizekkel szemben. A szivattyútengely nagy szakítószilárdságú AISI 431 nemesacélból készül a dinamikus terhelések megbízható elviselésére. Az egység 10 méteres, ipari minőségű H07RN-F neoprén gumikábellel érkezik, amely hosszú távon ellenáll az olajos és zsíros közegeknek.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)