Innovatív lebegő járókerekes hidraulika

A Pedrollo 4SR-S generációja szabadalmaztatott független axiális mozgásra képes lebegő járókerekekkel van felszerelve, amelyek minimalizálják a mechanikai súrlódást induláskor és leálláskor. Ez a hidraulikai kialakítás a hagyományos fix lapátozású szivattyúkhoz képest akár tízszeres ellenállást biztosít a lebegtetett koptató részecskékkel szemben, megengedve az akár 200 g/m³ homoktartalmat. A hidraulikus fokozatok és a 2 collos tágas nyomóág optimalizált áramlástani csatornái veszteségmentes folyadékáramlást garantálnak még maximális terhelés mellett is. A beépített rozsdamentes visszacsapó szelep azonnal tehermentesíti a hidraulikát a visszahulló vízoszlop okozta nyomásütésektől.

Nagy megbízhatóságú tokozott 4PS motor

A meghajtásról a Pedrollo prémium kategóriás, vízhűtéses és vízzel töltött 4PS típusú búvármotorja gondoskodik, amely környezetbarát alternatívát kínál az olajfeltöltésű motorokkal szemben. Az állórész hermetikusan tokozott, a tekercselés speciális gyantába ágyazott, így a hűtőfolyadék közvetlen érintkezése és a kimagasló hőelvezetés folyamatos S1 üzemmódot tesz lehetővé. A forgórész DUPLEX rozsdamentes acél tengellyel készül, amely a hagyományos króm-nikkel acélokhoz képest kétszeres mechanikai szilárdsággal és torziós ellenállással rendelkezik. A motor indítását a külön rendelhető vagy kapcsolódobozban elhelyezett külső kondenzátor és a precíz túlterhelésvédő modul támogatja.

Ipari anyagválasztás és tartósság

A berendezés teljes külső burkolata, szívó- és nyomóeleme, valamint tengelykapcsolója mikrofúziós eljárással készült AISI 304 és AISI 316 rozsdamentes acélból épül fel, amely garantálja a maximális korrózióállóságot agresszívebb karsztvizekben is. A járókerekek különleges Delrin műszaki polimerből, míg a vezetőkosarak üvegszál-erősítésű Norylból készülnek, biztosítva a méretstabilitást és a kopásmentes működést. A NEMA szabvány szerinti csatlakozóperem szabványos szerelhetőséget nyújt, így a szivattyúrész és a motor külön-külön is egyszerűen szervizelhető. A speciális szendvics-szerkezetű homokvető és a mechanikus tengelytömítés kizárja a koptató szemcsék bejutását a motortérbe.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)